家族前脸时尚动感：DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。车身线条动感舒展：车身采用俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计，车顶与C柱巧妙的融合，将轿跑的速度感与SUV的稳重性融于一身，使整个车身舒展健美，“静若处子，动若脱兔”的美感呼之欲出。原车音响系统一般，由于原车喇叭都廉价的纸盆喇叭，质量较差，声音不够清晰通透，浑浊不清。车主经过朋友介绍来到了专业做汽车音响的厦门靓车港汽车音响改装店，听朋友说这里改装音响效果不错，决定也来做一次音响升级改装。

汽车音响改装主角——东南DX3


通过与改装技师的深入沟通，改装技师了解到车主喜欢各类音乐，对这次音响升级，要求音质提升全面一些。面对车主的改装需求，改装技师为车主搭配了合适的配置。

东南DX3汽车音响改装配置：

配置	品牌	型号	数量
前声场	HELIX	P62C 主动两分频套装	一套
后声场	HELIX	P62C 主动两分频套装	一套
功放一	HELIX	M ONE单路功放	一天
功放二	HELIX	M FOUR四路功放	一台
DSP	HELIX	M FOUR 十路DSP功放	一台
超低音	HELIX	K 10E超低音	一只
隔音	大白鲨	金鲨	若干
改装店家	厦门靓车港汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    原车门板没有任何隔音材料，外界的噪音和风噪很容易通过车门传入车内，因此技师使用大白鲨隔音材料对门板的内外两侧做止振隔音处理，将门板严密包裹，有效的抑制了门板钣金的共振噪音，也很好的阻隔了风噪的传入，形成一个密封的箱体空间，为喇叭提供一个良好的工作环境，提升喇叭音质效果。



     门板第一层汽车隔音，内层贴贴大白鲨黄金甲JS300，有效地抑制门板间的钣金共振。大白鲨黄金甲是有国家专利认证的隔音材料，由三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长的特点，弹性好，粘性佳，止震密封效果好。



    门板第二层汽车隔音改装，外层满贴大白鲨黄金甲JS300，在做隔音时按照门板的弧度进行碾压结实，把门板打造成一个更加扎实的密封的箱体空间，使中低频更有力度感。
门板第三层汽车隔音改装，内饰板贴大白鲨黄金甲JS300，抑制饰板共振。


门板第四层汽车隔音降噪改装，内饰板贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。


     前声场德国HELIX P62C中低音原车位安装，中低音单元盆架采用精钢冲压成型，并涂覆防锈哑光漆，完美的保护音盆，牢固的安装在车内。P62C播放的音乐，音色细致中性有质感精确清晰，表现出很好的音响性和透明度。添加美音圈使音质发挥得更好。



       前声场德国HELIX P62C高音采用A柱打孔安装，德国HELIX P 62C高音采用了手工涂层丝膜穹顶设计和钕磁体系统，声音的失真度小，高音明亮清晰，通透纯净。



后声场德国HELIX P62C中低音原车位安装。


后声场德国HELIX P62C高音采用门板打孔安装。


    音源采用阿尔派UTX-M08数字播放器隐藏放置于主驾座位下方。音频处理器是为了稳定电流，稳定音箱音质,使声场定位清晰可见，乐器声，人声的还原力有明显提高。可以更好的对高音低音进行分化处理，达到每个音阶的完美表现。音质变得顺滑，层次感分明，声音干净。



    一台德国HELIX M FOUR 四路功放和一台德国HELIX M FOUR 十路DSP功放隐藏式安装在座位底下，用来推动前后门喇叭。M FOUR DSP功放具有刚柔并济的特点。既能润物无声地处理音频信号，细腻音质，温暖音色，又能给音响系统提供充沛有力的功率。





    一台德国HELIX M ONE单路功放安装在驾驶座位下方，用来推荐箱体低音。超薄的机身，让安装更加简单方便，同时节省了车内空间，不破坏汽车的整体性。拉丝金属外壳和边侧的凹槽设计，保证了出色的散热能力，在输出大功率时，仍能稳定地工作，延长了产品的使用寿命。



    德国HELIX K 10E超低音放置在后备箱合适位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈，采用纯手工纸盆，使低音下潜深，低频的量感丰富，给人澎湃强劲的低音效果。而且瞬态反应好，震憾力强，这种震憾力，不仅能用耳朵体会到，还能用全身感受到。



    经过技术师傅的精心改装与调试，东南DX3汽车音响改装圆满完成，车主上车试听后明显感觉升级后整个音质提升得很明显，高音特别清晰透亮，中低音圆润饱满，细腻丰富，低频深沉有力，震撼十足，听感上特别自然顺畅，每首歌曲都犹如亲临现场的感觉，丝丝扣人心弦。

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改装店家详情：厦门靓车港汽车音响

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